“幼狮”战斗机-被被逼出来的以色列首款国产战斗机

　　“幼狮”战斗机是以色列人20世纪六七十年代研制的首款国产战斗机，该战斗机可谓“舶来品”式的以色列国产战斗机，是以色列飞机制造公司(IAF)利用法国达索“幻影”III/5机体为基础，拼凑了改装的美国通用电气公司J79-GE-17涡喷发动机和以色列电子设备研制而成的改进型战斗机。纵观该机的研制历程，充分展示了以色列人在“被逼无奈”之下而迸发出的智慧结晶。

　　年轻的以色列靠引进法国战斗机而“受制于人”

　　1948年5月14日，多灾多难的犹太人结束了流离失所的漫长历史，在在巴勒斯坦地区不足1.5万平方公里的土地上建立了以色列国家。自这个国家建立伊始，战争就时时萦绕着这片国土及周边地区，从1948至1973年间就爆发了4次阿以战争。

　　20世纪60年代，深圳新闻网，以色列购买了法国达索公司的“幻影”IIIC战斗机，并接受了该公司的技术援助。1967年阿以战争中，以色列的“幻影”IIICJ起了重要作用，证明“幻影”飞机作战是有效的。在这以前，法-以技术小组已对该机作过400余项修改，这个过程使以色列技术人员学到了很多知识。1967年阿以战争以后，法国为照顾同阿拉伯国家的关系，立即禁止向以色列出售各种武器，对已订购甚至已付款的装备，也拒绝发放出口许可证，先就是取消已经付款的50架“幻影”飞机订货。

　　法国戴高乐总统这一釜底抽薪的决定，对于以色列人来说无疑是当头一棒。因为在以色列空军当时拥有的全部150架作战飞机中，约有50架为法国制造的“幻影”式飞机。在不久前的战斗中，有10架在戈兰高地被叙利亚空军和地面防空炮火击落，另外有20余架也受到不同程度的损伤。为使空军在一触即发的新的大战中保持打击力量，以色列急需得到“幻影”式飞机补充，最起码，也要得到一些该型飞机的零部件。为了说服法国政府，以色列军政要人穿梭往来于巴黎和特拉维夫之间。但是，由于以色列的军事行动激怒了整个阿拉伯世界，一向与以色列保持良好关系的法国政府，出于对阿拉伯民族情绪的顾忌，以及考虑到法国在这些国家的既得利益，仍决定保持对以色列的全面武器禁运。

　　以色列决定“照猫画虎”将“幻影”国产化

　　以色列对法国的援助陷入了绝望状态，只有充分利用自身智慧和已有的经验，才能摆脱这种受制于人的状态。当时，以色列已能对“幻影”飞机进行改装以适应中东气候条件，并使之具备专门的战术性能，且已耗巨资建立起与之配套的电子工业及其他设施。如果改弦易辙，建立自己的飞机制造工业，自行设计生产，至少需10年时间。为此，以色列当局决定依靠自己的航空工业制造“幻影”飞机的零部件，并继而以法国飞机为基础研制战斗机来满足空军的需求。经过以色列情报机构“摩萨德”的努力，以方窃取了法国“幻影”5及其“阿塔”8C发动机的制造图纸。1969年就开始执行代号为“黑帘”的秘密发展计划。1969年9月，命名为“鹰”(Nesher)的原型机首次试飞，装的是“阿塔”发动机，外形与“幻影”5十分相象，但载的是以色列的军械和电子设备。完成试飞后，改名为“闪电”(Barak)。1972年交付以空军使用。该机装埃尔塔公司的电子火控系统、马丁-贝克公司JM.6弹射座椅、“谢夫里”空-空导弹和一门30毫米“德发”553机炮，对地攻击比“幻影”更有效，估计有40架参加了1973年的“十月战争”。

　　根据实战经验和试飞结果，以色列对该机作了进一步的设计修改。在此期间，以色列已在1970年从美国提供的F-4E上获得了J79-GE-17发动机。曾设想能用美国J79发动机来提高以色列飞机的性能，于是在1971年9月就先把这种发动机装在“幻影”IIIB上作了试验，“鹰”也被用作第二架试验机。由于J79发动机比“阿塔”发动机短60厘米，直径小28毫米，重量增加320公斤，而且由于温度也提高了。对冷却和热部件的隔热要求也就比较高，因此修改的工作量很大。利用“幻影”5的机体装通用电气公司J79发动机的改型实际上发展成了一种新飞机。后机身缩短，直径加大了，以与J79发动机相匹配。机身前部下表面加宽并改平。垂尾根部加了一个进气口，机身上加了4个小进气口，为加力燃烧室提供冷却空气。由于重量增加，加固了起落架，并采用行程更长的油-气减震支柱。机内布置也发生了一些变化，重新设计了座舱，加装了许多以色列制造的电子设备，增加了机内油箱。为了担负防空和对地攻击任务，该机保留了“幻影”系列飞机作为标准装备的2门30毫米“德发”机炮，并能携带各种外挂武器，包括“谢夫里”空-空导弹和LUZ-1空-地导弹。这种飞机于1975年4月正式公开，取名“幼狮”-C1，估计1974年开始生产，共生产27架。“幼狮”基型于1973年6月首飞，随后于1974年转入小批量生产，仅生产27架，装备了两个中队。首架“幼狮”于1975年以色列独立日正式交付以色列空军，并进行了隆重的庆祝仪式。J79-GE-17最大推力52.8千牛，加力推力79.62千牛。基型也被称为“幼狮”C1，很快就改进为了“幼狮”C2型。